{"id":6456,"date":"2021-10-04T09:59:20","date_gmt":"2021-10-04T06:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/masiwa-comores.com\/?p=6456"},"modified":"2021-10-07T20:19:59","modified_gmt":"2021-10-07T17:19:59","slug":"fahmy-thabit-nous-devons-produire-sur-place-et-diminuer-nos-importations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/masiwa-comores.com\/non-classe\/fahmy-thabit-nous-devons-produire-sur-place-et-diminuer-nos-importations\/","title":{"rendered":"Fahmy Thabit : \u00ab Nous devons produire sur place et diminuer nos importations \u00bb."},"content":{"rendered":"

Le quotidien des Comoriens est de plus en plus difficile. La chert\u00e9 de la vie prend de l\u2019ampleur. Les prix augmentent consid\u00e9rablement. Que ce soit en produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 ou de constructions ou encore pharmaceutiques, le Comorien a du mal \u00e0 s\u2019approvisionner. Si le produit est disponible, le prix est exorbitant. Une situation insupportable pour une population \u00e0 faibles revenus. Fahmy Thabit, entrepreneur et ancien pr\u00e9sident de la chambre de Commerce d\u00e9crypte la politique \u00e9conomique actuelle.\u00a0<\/em><\/strong>Propos recueillis par Natidja HAMIDOU<\/em><\/p>\n

Masiwa – Les prix ne cessent de flamber aux Comores. Certains le justifient par la hausse des taxes douani\u00e8res. Peut-on augmenter les prix du jour au lendemain sans pr\u00e9avis ?<\/strong><\/p>\n

Fahmy Thabit – <\/strong>La flamb\u00e9e des prix est un probl\u00e8me mondial. Apr\u00e8s les confinements de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re (dus \u00e0 la pand\u00e9mie de la covid) et l\u2019arr\u00eat de plusieurs usines dans le monde, la r\u00e9ouverture des fronti\u00e8res a engendr\u00e9 une demande importante en produits finis. Cela g\u00e9n\u00e8re un dysfonctionnement sans pr\u00e9c\u00e9dent, de la logistique du commerce international.<\/p>\n

En effet, apr\u00e8s plusieurs mois sans produire et sans exporter, avec un ralentissement (ou parfois un arr\u00eat) des liaisons (surtout maritimes), la machine se remet en route p\u00e9niblement. Les containers vides \u00e9tant \u00e9parpill\u00e9s dans plusieurs pays du monde, il faut aller les r\u00e9cup\u00e9rer (souvent les navires y vont \u00e0 vide ce qui multiplie le prix du fret).<\/p>\n

De plus, la demande en mati\u00e8res premi\u00e8res (pour fabriquer des containers notamment) augmente de jour en jour, et donc bien s\u00fbr, les prix de ces mati\u00e8res s\u2019envolent.<\/p>\n

C\u2019est ainsi qu\u2019apr\u00e8s plusieurs mois de vaches maigres, les compagnies maritimes tirent leur \u00e9pingle du jeu aujourd\u2019hui. Les prix du fret ont augment\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 200% par rapport \u00e0 2019 ainsi que le prix de la plupart des mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9cessaires pour relancer la machine.<\/p>\n

Les cons\u00e9quences pour un petit pays insulaire comme les Comores, qui d\u00e9pend de l’ext\u00e9rieur pour plus de 80% de ses besoins, sont dramatiques.<\/p>\n

Les prix de la plupart des produits import\u00e9s habituellement (mat\u00e9riaux de construction, produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9…) ont augment\u00e9. Vu que le fret aussi a augment\u00e9, il revient donc plus cher aux importateurs de s\u2019approvisionner. Pour compenser, l\u2019importateur diminue et espace ses commandes, ce qui provoque des p\u00e9nuries, et cela sans parler de la diminution du trafic maritime dans notre r\u00e9gion sud-ouest de l\u2019Oc\u00e9an indien. Ainsi la cons\u00e9quence directe est la hausse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des prix au d\u00e9tail.<\/p>\n

L\u2019addition est encore plus sal\u00e9e chez nous, car les frais d’approche au port ont augment\u00e9 ainsi que le taux des taxes douani\u00e8res sur certains produits (voir article Masiwa sur la loi des finances 2021). Toutefois les taxes sur les produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 n\u2019ont pas augment\u00e9, mais vu que le co\u00fbt des produits (sur le march\u00e9 mondial) et le prix du fret ont augment\u00e9, la valeur de la taxe douani\u00e8re est automatiquement plus importante vu qu\u2019elle est index\u00e9e sur la valeur du prix CAF (Co\u00fbt Assurance et Fret).<\/p>\n

Masiwa – N\u2019existe-t-il pas une r\u00e9glementation qui prot\u00e8ge le consommateur des hausses soudaines des prix ?<\/strong><\/p>\n

Fahmi Thabit – <\/strong>Dans une \u00e9conomie lib\u00e9rale, comme la n\u00f4tre, la r\u00e8glementation qui doit prot\u00e9ger le consommateur est la loi sur la concurrence, pour pr\u00e9venir des pratiques anticoncurrentielles sur le march\u00e9, pour assurer aux consommateurs des prix comp\u00e9titifs et un choix dans les produits. Cette loi existe aux Comores, elle a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e et promulgu\u00e9e sous le gouvernement du Pr\u00e9sident Ikililou.<\/p>\n

Masiwa – Quels r\u00f4les peuvent jouer les chambres de commerce ainsi que les organisations patronales pour lutter contre cette chert\u00e9 de la vie quotidienne ? <\/strong><\/p>\n

Fahmi Thabit – <\/strong>Certes les chambres de commerce et les organisations patronales ont un grand r\u00f4le \u00e0 jouer pour aider le gouvernement \u00e0 impulser les politiques \u00e9conomiques dont le pays a besoin. Mais, il faut arr\u00eater de croire que les organisations patronales ou consulaires sont l\u00e0 pour lutter contre la chert\u00e9 de la vie. Elles sont l\u00e0 pour proposer des mesures \u00e0 prendre pour am\u00e9liorer le climat des affaires et ainsi permettre aux entreprises de se d\u00e9velopper.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, en am\u00e9liorant l\u2019environnement \u00e9conomique, cela permet aux entreprises de r\u00e9duire leurs co\u00fbts et donc d\u2019offrir des produits moins chers. Mais, vu que notre pays importe quasiment tous les produits de consommation courante, les prix sont fix\u00e9s sur le march\u00e9 international et nous n\u2019avons aucune prise dessus. Par contre si l\u2019\u00c9tat investit dans la capacit\u00e9 d\u2019accueil de nos ports en les rendant plus attractifs (ce qui augmenterait les touch\u00e9s de navires et sa fluidit\u00e9), si l\u2019\u00c9tat appuie l\u2019agriculture, l\u2019\u00e9levage et l\u2019industrie \u00e0 se d\u00e9velopper pour que l\u2019on puisse augmenter notre production et nos exportations (ainsi une partie des containers ne repartiraient pas vides), si les recettes int\u00e9rieures prenaient le pas sur les taxes douani\u00e8res dans la part des recettes fiscales totales per\u00e7ues, si la loi sur la concurrence est respect\u00e9e, si les co\u00fbts de l\u2019\u00e9nergie diminuent, si les banques proposent de nouveaux produits financiers pour financer les secteurs primaires et secondaires, cela aurait comme effet de diminuer les prix des produits sur le march\u00e9 et serait le v\u00e9ritable rem\u00e8de contre la chert\u00e9 de la vie. De plus, il faut se poser la question sur cette chert\u00e9 de la vie\u00a0: la vie est-elle trop ch\u00e8re ou le pouvoir d’achat est-il trop faible\u00a0?<\/p>\n

Masiwa – La hausse des taxes douani\u00e8res met en difficult\u00e9s des entreprises notamment les micro-entreprises. Comment peuvent-elles \u00e9viter de mettre la cl\u00e9 sous la porte ?<\/strong><\/p>\n

Fahmi Thabit \u2013 <\/strong>Aujourd\u2019hui plus que jamais, nous devons prendre conscience que nous devons produire sur place et diminuer nos importations. La pand\u00e9mie et ses cons\u00e9quences nous donnent une le\u00e7on : nous devons \u00eatre plus r\u00e9silients. Il faut donc commencer \u00e0 restructurer notre \u00e9conomie et changer de paradigme. Les lois de finances sont vot\u00e9es \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale, c\u2019est donc les d\u00e9put\u00e9s qui d\u00e9cident des taux des taxes douani\u00e8res. La chambre de commerce ne peut rien faire sur ce registre-l\u00e0, \u00e0 part conseiller le gouvernement. Le gouvernement veut toujours augmenter ses recettes (c\u2019est de bonne guerre, si les recettes sont utilis\u00e9es \u00e0 bon escient), mais il doit aujourd\u2019hui comprendre qu\u2019avec l\u2019adh\u00e9sion \u00e0 l\u2019OMC, \u00e0 la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (Zlec), au COMESA, \u00e0 la SADC, il faudra abandonner les taxes douani\u00e8res comme recette principale du budget de l\u2019\u00c9tat. Il est primordial de mener des r\u00e9formes profondes, qui ne vont pas plaire \u00e0 tout le monde, mais qui sont n\u00e9cessaires pour \u00e9viter une faillite nationale, des crises \u00e0 r\u00e9p\u00e9titions et une paup\u00e9risation difficilement soutenable.<\/p>\n

Masiwa – En tant qu\u2019entrepreneur, est-ce que vous approuvez l\u2019annonce du gouvernement de se porter garant pour 5 milliards de francs comoriens d\u2019emprunts bancaires ?<\/strong><\/p>\n

Fahmi Thabit – <\/strong>Le gouvernement, face \u00e0 la crise alimentaire, a d\u00e9cid\u00e9 de mettre en place un m\u00e9canisme de garantie pour renflouer la tr\u00e9sorerie des entreprises et leur permettre d\u2019importer en masse. C\u2019est une bonne chose. Face \u00e0 l\u2019urgence et aux p\u00e9nuries des produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9, il est n\u00e9cessaire que l’\u00c9tat intervienne, comme le font les gouvernements dans la plupart des pays du monde, face \u00e0 la pand\u00e9mie et \u00e0 la crise \u00e9conomique qui en d\u00e9coule.<\/p>\n

Ce m\u00e9canisme permet de r\u00e9soudre en partie la probl\u00e9matique de l\u2019approvisionnement, mais pour cela, il faudra une mise en place minutieuse et bien d\u00e9finir les crit\u00e8res d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 des entreprises qui pourront b\u00e9n\u00e9ficier de ce m\u00e9canisme (il ne faudrait pas partager le g\u00e2teau entre amis). Il est important d\u2019\u00e9viter de mettre en p\u00e9ril les institutions financi\u00e8res de la place. Il faudra \u00eatre vigilant pour que ce coup de pouce ne devienne pas un cadeau empoisonn\u00e9, car les autres facteurs inflationnistes demeurent.<\/p>\n

C\u2019est une mesure qui doit \u00eatre accompagn\u00e9e par d\u2019autres initiatives et politiques \u00e0 moyen et long terme, comme le d\u00e9senclavement du pays, l\u2019augmentation de nos capacit\u00e9s de stockage de certains produits, la diminution du co\u00fbt de l\u2019\u00e9nergie pour les entreprises, le d\u00e9veloppement de l\u2019aviculture…<\/p>\n

Le gouvernement a aussi, par arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel, gel\u00e9 le prix du fret maritime en prenant comme base les prix du fret du mois de mars 2021. C\u2019est une initiative qui va dans le bon sens, mais \u00e0 mon avis en mars 2021 les prix \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9s par rapport \u00e0 2020. Comme je le disais plus haut, il faudrait une r\u00e9forme profonde de notre \u00e9conomie, pour qu’\u00e0 moyen et long terme, on puisse agir sur les autres facteurs et notamment la production et la transformation locales de certains biens de consommation courante. Il est n\u00e9cessaire de pallier \u00e0 l\u2019urgence, mais il faudrait prendre le probl\u00e8me dans le fond, en mettant en place une vraie politique \u00e9conomique, qui mettrait les bases d’un d\u00e9veloppement durable, inclusif avec un accent mis sur les secteurs productifs. Il faut arr\u00eater de r\u00e9duire la politique \u00e9conomique du pays \u00e0 une gestion des urgences et de la conjoncture.<\/p>\n

Ce qui me r\u00e9jouit dans cette d\u00e9cision de mettre en place un taux d\u2019int\u00e9r\u00eat plafond de 6% par les banques, c\u2019est qu\u2019on nous montre que c\u2019est faisable, et les banques devraient \u00e9tudier pour \u00e9tendre cette mesure dans le temps, car on ne comprendrait pas qu’elles puissent le faire aujourd\u2019hui et que demain elles nous disent que ce n\u2019est pas possible. On aimerait aussi qu\u2019elles mettent en place des produits financiers sp\u00e9cifiques, destin\u00e9s \u00e0 la production locale (comme le cr\u00e9dit-bail pour acqu\u00e9rir les machines agricoles par exemple) au lieu de financer que les importations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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