{"id":6195,"date":"2021-08-09T10:58:47","date_gmt":"2021-08-09T07:58:47","guid":{"rendered":"https:\/\/masiwa-comores.com\/?p=6195"},"modified":"2021-08-11T12:58:52","modified_gmt":"2021-08-11T09:58:52","slug":"penurie-dessence-la-gestion-a-la-petite-semaine-de-la-sch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/masiwa-comores.com\/non-classe\/penurie-dessence-la-gestion-a-la-petite-semaine-de-la-sch\/","title":{"rendered":"P\u00e9nurie d\u2019essence. La gestion \u00e0 la petite semaine de la SCH"},"content":{"rendered":"

La p\u00e9nurie de gazole qui a s\u00e9vi la semaine derni\u00e8re \u00e0 la Grande-Comore a caus\u00e9 bien des tourments aussi bien aux automobilistes qui ont eu beaucoup de mal \u00e0 remplir les r\u00e9servoirs de leurs voitures qu\u2019\u00e0 la SONELEC (Soci\u00e9t\u00e9 nationale d\u2019\u00e9lectricit\u00e9) dont les centrales fonctionnent au gazole.<\/strong> Par\u00a0Hachim Mohamed.<\/em><\/p>\n

Au-del\u00e0 de la crise actuelle, l\u2019approvisionnement en produits p\u00e9troliers et la gestion des denr\u00e9es alimentaires dont 80% proviennent des importations restent souvent probl\u00e9matiques aux Comores.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de carburant \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 depuis plusieurs jours, mais la crise est devenue plus \u00e9vidente quand cette situation a provoqu\u00e9 dans la capitale un blackout total pendant deux jours. Toutes les lumi\u00e8res furent \u00e9teintes partout.<\/p>\n

Le 4 ao\u00fbt, les responsables de la Soci\u00e9t\u00e9 comorienne des hydrocarbures annonc\u00e8rent que le p\u00e9trolier qu\u2019ils attendaient mouillait au large du port de Moroni, mais que les moteurs du bateau \u00e9taient tomb\u00e9s en panne.<\/p>\n

40 heures sans lumi\u00e8re dans la capitale. <\/strong><\/p>\n

En \u00e9coutant l\u2019opinion publique, la principale cause de la p\u00e9nurie est la mauvaise gestion de la SCH, le manque d\u2019anticipation du gouvernement.<\/p>\n

C\u2019est la coupure de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, faute de gasoil pour faire fonctionner les moteurs qui a \u00e9t\u00e9 plus per\u00e7ue. Les gens ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s \u00e0 cause de l\u2019impossibilit\u00e9 de recharger leurs appareils ou de la perte des aliments qui \u00e9taient dans les frigidaires.<\/p>\n

\u00ab 40 heures sans lumi\u00e8re dans la capitale ! Incroyable. Les activit\u00e9s en mati\u00e8re de fourniture de carburant et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ont\u00a0 toujours\u00a0 pos\u00e9 probl\u00e8me dans\u00a0 notre pays. Les 46 ans d\u2019ind\u00e9pendance n\u2019ont servi \u00e0 rien ! \u00bb, enrage le boutiquer Deco de Djomani qui\u00a0 se soucie pour son frigo qui \u00e9tait plein de denr\u00e9es.<\/p>\n

Une v\u00e9ritable foire d\u2019empoigne<\/strong><\/p>\n

Quatre jours avant le blackout total sur Moroni et dans d\u2019autres villes, \u00e0 17 heures, Said Ali, Nourdine Achirafi et BH Ivessar \u00e9taient \u00e0 la station Mouzdalifa \u00e0 Hadoudja, \u00e0 la recherche de gasoil, devenu une denr\u00e9e pr\u00e9cieuse rare. De longues files interminables de voitures qui se suivent par petits sauts m\u00e9caniques.<\/p>\n

Said Ali, venu en 4\/4 et Nourdine Achrafi avec la voiture du service de vaccination, attendaient dans cette longue file. Le premier \u00e9tait l\u00e0 depuis 11 heures et Nourdine Achrafi\u00a0 depuis 13 heures. Pourtant, ils \u00e9taient encore loin des distributeurs de gazole.<\/p>\n

D\u2019autres personnes attendaient \u00e9galement, un ou plusieurs bidons \u00e0 la main, afin de repartir co\u00fbte que co\u00fbte avec quelques litres de carburant. L\u2019agitation \u00e9tait donc in\u00e9vitable. Ce fut une v\u00e9ritable foire d\u2019empoigne.<\/p>\n

\u00ab Tu ne peux pas imaginer ce qui m\u2019est arriv\u00e9 ! je conduis un \u00ab 7 places \u00bb, un minibus qui dessert Ntsaweni jusqu\u2019\u00e0 Moroni. Je suis pass\u00e9 par trois stations d\u2019essence avant de venir \u00e0 Hadoudja o\u00f9 ma voiture est gar\u00e9e depuis 6 heures du matin. Il fait 17 heures pass\u00e9es et tu vois ce que \u00e7a fait en attente \u00bb, fait savoir BH Ivssar qui avait fait auparavant une \u00ab sc\u00e8ne de chauffeurs \u00bb quand on a voulu d\u00e9placer son bidon au profit d\u2019un autre.<\/p>\n

La mauvaise gestion<\/strong><\/p>\n

Cette p\u00e9nurie tant d\u00e9nonc\u00e9e dans les r\u00e9seaux sociaux n\u2019est que la pointe de l\u2019iceberg d\u2019une question beaucoup plus complexe, celle de gestion de la Soci\u00e9t\u00e9 Comorienne des Hydrocarbures. Pourtant, m\u00eame si la \u00ab p\u00e9nurie \u00bb de carburant paralyse les transports et qu\u2019il y a des difficult\u00e9s de ravitaillement de produits p\u00e9troliers dans les stations d\u2019essence du pays, cela ne signifie pas n\u00e9cessairement que la soci\u00e9t\u00e9 nationale d\u2019hydrocarbure n\u2019est pas en mesure de r\u00e9pondre aux demandes du march\u00e9 et de la client\u00e8le.<\/p>\n

Plusieurs t\u00e9moignages convergents vers le fait que plusieurs personnes abusent d\u2019une carte d\u2019essence et que cela reste contraire \u00e0 la bonne gestion des deniers publics. Selon des sources s\u00fbres, plusieurs probl\u00e8mes internes se posent\u00a0: \u00e9valuations sommaires, d\u00e9cisions incoh\u00e9rentes, gestion erratique, \u00e0 la petite semaine, r\u00e8gles floues, absence de suivi et procrastination constituent des facteurs explicatifs.<\/p>\n

Un employ\u00e9 de la boite qui a requis l\u2019anonymat explique qu\u2019\u00e0 la diff\u00e9rence de l\u2019actuel Directeur g\u00e9n\u00e9ral, Oumara Mgomri, l\u2019ex-Directeur g\u00e9n\u00e9ral, Aboubacar Mz\u00e9 Cheikh qui avait\u00a0 laiss\u00e9 sept milliards avant de quitter la boite savait analyser les besoins et d\u00e9terminer les solutions d\u2019approvisionnement les mieux adapt\u00e9es \u00e0 la demande.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La p\u00e9nurie de gazole qui a s\u00e9vi la semaine derni\u00e8re \u00e0 la Grande-Comore a caus\u00e9 bien des tourments aussi bien aux automobilistes qui ont eu beaucoup de mal \u00e0 remplir les r\u00e9servoirs de leurs voitures qu\u2019\u00e0 la SONELEC (Soci\u00e9t\u00e9 nationale d\u2019\u00e9lectricit\u00e9) dont les centrales fonctionnent au gazole. Par\u00a0Hachim Mohamed. Au-del\u00e0 de la crise actuelle, l\u2019approvisionnement […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":6198,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/posts\/6195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/comments?post=6195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/posts\/6195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6199,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/posts\/6195\/revisions\/6199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/media\/6198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/media?parent=6195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/categories?post=6195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/masiwa-comores.com\/json\/wp\/v2\/tags?post=6195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}