{"id":3593,"date":"2019-06-21T11:36:46","date_gmt":"2019-06-21T08:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/masiwa-comores.com\/?p=3593"},"modified":"2019-06-21T11:36:46","modified_gmt":"2019-06-21T08:36:46","slug":"erosion-cotiere-a-ndzuani-kamardine-sinane-les-autorites-doivent-se-poser-la-question-de-la-place-des-littoraux-sur-le-devenir-economique-du-pays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/masiwa-comores.com\/non-classe\/erosion-cotiere-a-ndzuani-kamardine-sinane-les-autorites-doivent-se-poser-la-question-de-la-place-des-littoraux-sur-le-devenir-economique-du-pays\/","title":{"rendered":"Erosion c\u00f4ti\u00e8re \u00e0 Ndzuani : Kamardine Sinane : \u00ab Les autorit\u00e9s doivent se poser la question de la place des littoraux sur le devenir \u00e9conomique du pays \u00bb"},"content":{"rendered":"

G\u00e9ographe sp\u00e9cialiste des littoraux s\u00e9dimentaires et\u00a0Docteur en g\u00e9ographie, Kamardine Sinane a soutenu en 2013 une th\u00e8se sur les littoraux des Comores \u00e0 travers l\u2019exemple de celui d\u2019Anjouan \u00e0 l\u2019IRD (Institut de Recherches pour le d\u00e9veloppement) et \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de La R\u00e9union. Alors que ces derniers temps on assiste \u00e0 une \u00e9rosion r\u00e9currente sur la route reliant Mutsamudu \u00e0 la r\u00e9gion ouest de Ndzuani, nous avons recueilli son avis sur la situation des littoraux des Comores notamment sur les fa\u00e7ades maritimes nord-ouest et sud-ouest de l\u2019\u00eele de Ndzuani entre Mutsamudu et Moya, r\u00e9guli\u00e8rement affect\u00e9e par l\u2019\u00e9rosion<\/strong>. \u00a0Propos recueillis par Fa\u00efssoili Abdou<\/em><\/p>\n

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Masiwa – Pour la ni\u00e8me fois la population de l’Ouest de Ndzuani est affect\u00e9e par l’\u00e9rosion d’une partie de la route reliant cette r\u00e9gion \u00e0 Mutsamudu, chef-lieu de l’\u00eele. Comment expliquez-vous ce ph\u00e9nom\u00e8ne qui devient r\u00e9current ? Quelles en sont les causes, selon vous ?<\/strong><\/p>\n

Kamardine Sinane –\u00a0<\/strong>La premi\u00e8re chose consiste d\u2019abord \u00e0 comprendre le fonctionnement des littoraux o\u00f9 sont am\u00e9nag\u00e9es les infrastructures routi\u00e8res affect\u00e9es par l\u2019\u00e9rosion. Ce sont des zones d\u2019accumulation s\u00e9dimentaire caract\u00e9ris\u00e9es saisonni\u00e8rement par des p\u00e9riodes d\u2019engraissement et des p\u00e9riodes de d\u00e9maigrissement. Il y a engraissement quand les s\u00e9diments de l\u2019avant-plage migrent vers l\u2019estran et d\u00e9maigrissement quand les s\u00e9diments de l\u2019estran migrent vers l\u2019avant-plage. Donc lorsque le stock s\u00e9dimentaire est d\u00e9stabilis\u00e9 l\u2019\u00e9rosion n\u2019est pas saisonni\u00e8re. Elle s\u2019aggrave dans le temps et devient probl\u00e9matique.<\/p>\n

Masiwa – L’extraction du sable marin par certains habitants de cette c\u00f4te est particuli\u00e8rement index\u00e9e comme \u00e9tant la premi\u00e8re cause de cette \u00e9rosion, d’autres pensent aussi que la construction des routes sur cette zone ne respecte pas les normes d’o\u00f9 cette fragilit\u00e9. Qu’en pensez-vous ?<\/strong><\/p>\n

Kamardine Sinane –\u00a0<\/strong>Les extractions s\u00e9dimentaires sur les rivi\u00e8res limitent les apports sur les stocks s\u00e9dimentaires des c\u00f4tes et celles qui y sont effectu\u00e9es directement les r\u00e9duisent. Par cons\u00e9quent, les volumes de sable extraits peuvent expliquer \u00e0 eux seuls l\u2019\u00e9rosion. Mais l\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re observ\u00e9e \u00e0 Ndzuani, \u00e0 Mwali et \u00e0 Ngazidja ne peut pas \u00eatre imput\u00e9e seulement aux extractions de sable. Certains ouvrages de types digues verticales construites pour prot\u00e9ger les routes am\u00e9nag\u00e9es imprudemment pr\u00e8s du trait de c\u00f4te accentuent aussi le d\u00e9part du sable du stock s\u00e9dimentaire et favorisent l\u2019\u00e9rosion. Les digues verticales favorisent l\u2019action de la houle qui finit par les fragiliser ou les d\u00e9chausser dans le temps en accentuant par cons\u00e9quent l\u2019\u00e9rosion. C\u2019est la combinaison de ces facteurs qui explique l\u2019\u00e9rosion qui touche les infrastructures routi\u00e8res littorales et cela dans un contexte de changement climatique global et d\u2019\u00e9l\u00e9vation du niveau de la mer.<\/p>\n

Masiwa – Maintenant quelles sont les mesures que les autorit\u00e9s doivent mettre en place pour rem\u00e9dier \u00e0 ces probl\u00e8mes ? <\/strong><\/p>\n

Kamardine Sinane –\u00a0<\/strong>Chaque portion du littoral affect\u00e9e par l\u2019\u00e9rosion a son fonctionnement propre. Donc il faut agir au cas par cas. Pour les c\u00f4tes o\u00f9 les routes sont menac\u00e9es par l\u2019\u00e9rosion, il faut effectivement agir mais en ne r\u00e9p\u00e9tant pas les m\u00eames erreurs. C\u2019est-\u00e0-dire, s\u2019il est possible de reculer une partie de la route \u00e9rod\u00e9e d\u2019une centaine de m\u00e8tre du trait de c\u00f4te, il faut le faire. Ensuite, il faudrait \u00e9viter les digues de types verticales quand il n\u2019y a pas une possibilit\u00e9 de reculer le trac\u00e9 routier. La construction des ouvrages de protections avec des pentes \u00e9pousant les d\u00e9ferlements de la houle et r\u00e9duisant leur force me parait importante. L\u2019exemple qui me vient en t\u00eate et qui me parait plus appropri\u00e9, car moins on\u00e9reux et facilement r\u00e9alisable, est l\u2019enrochement stabilis\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 au petit port de Moroni par les Turques m\u00eame si celui-ci n\u2019\u00e9tait pas fait pour prot\u00e9ger une route menac\u00e9e par l\u2019\u00e9rosion. Mais, la recherche de la solution doit aller au-del\u00e0 des causes et des solutions que je viens d\u2019\u00e9num\u00e9rer. La premi\u00e8re question que les autorit\u00e9s doivent se poser s\u2019agissant du probl\u00e8me de l\u2019\u00e9rosion c\u00f4ti\u00e8re est celle-ci\u00a0: quelle est la place des littoraux sur le devenir \u00e9conomique du pays\u00a0?\u00a0 C\u2019est dans ce contexte que les d\u00e9cideurs, les usagers des littoraux et les ing\u00e9nieurs qui les am\u00e9nagent peuvent contribuer \u00e0 leur pr\u00e9servation en commen\u00e7ant par comprendre comment fonctionnent les littoraux s\u00e9dimentaires.<\/p>\n

Masiwa – Justement qu’est-ce qu’on pourrait faire pour stopper l’extraction du sable marin quand on sait que certains n’ont parfois que cette activit\u00e9 comme seule ressource financi\u00e8re ?<\/strong><\/p>\n

Kamardine Sinane –\u00a0<\/strong>Ma r\u00e9ponse n\u2019est pas toujours en ad\u00e9quation avec ce que j\u2019ai entendu jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui. En effet, l\u2019extraction du sable est une activit\u00e9 qui implique plusieurs acteurs au-del\u00e0 de ceux qu\u2019on observe sur les c\u00f4tes. Les extracteurs essayent de r\u00e9pondre \u00e0 un besoin de l\u2019ensemble de la population, celui de mat\u00e9riaux de construction. Cette activit\u00e9 leur procure des revenus souvent compl\u00e9mentaires. On comprend par-l\u00e0 que, c\u2019est donc ce besoin de mat\u00e9riaux de construction qui a cr\u00e9\u00e9 ces usagers et non ces usagers qui ont cr\u00e9\u00e9 ce besoin.<\/p>\n

Et comme la plupart des c\u00f4tes s\u00e9dimentaires n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 valoris\u00e9es autrement, cette activit\u00e9 d\u2019extraction du sable s\u2019est impos\u00e9e sur le mod\u00e8le d\u2019une \u00e9conomie de cueillette avec pour corolaire ses nombreuses cons\u00e9quences environnementales. Le bon sens voudrait ainsi dire que la recherche au pr\u00e9alable en dehors des c\u00f4tes d\u2019autres mat\u00e9riaux de construction va att\u00e9nuer cette pratique. Mais trouver une solution durable est aussi une question de perception et de valorisation. C\u2019est la raison pour laquelle, j\u2019ai dit plus haut que la pr\u00e9servation des c\u00f4tes ne peut se faire que quand les autorit\u00e9s vont clairement d\u00e9finir leur place sur l\u2019avenir \u00e9conomique du pays. Si les autorit\u00e9s \u00e9laborent une bonne politique de valorisation du littoral, les activit\u00e9s nocives comme l\u2019extraction du sable s\u2019estompera d\u2019elle-m\u00eame sur cet espace et sera remplac\u00e9e par d\u2019autres activit\u00e9s qui seront relativement en ad\u00e9quation avec leur pr\u00e9servation. C\u2019est cette voie l\u00e0 qui doit \u00eatre suivie comme dans les autres territoires insulaires qui ont eu \u00e0 se confronter \u00e0 cette pratique avec comme r\u00e9sultats la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9 des usagers des c\u00f4tes et d\u2019une grande partie de la population.<\/p>\n

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